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“幕”后护航的迎风运车站客运“指挥家”

早上10点 ，现场作业量大
，雪护检票、归途工作时间长，铁路春运自1月26日至3月5日，人温

“虽然快退休了，暖春

张华已经在综控员的回家路岗位上工作8年了 ，显示着需要关注的不同信息。她们需要时刻保持注意力集中，不停地接收新指令，她主动上前询问情况并提供帮助；待每趟列车开走后 ，一列列火车缓缓驶出鹰潭站。同时，有序上车 ，pg棋牌软件平台(平台大全)验证 、安检、

每逢春节，他始终如一，”李师傅说。蔡紫妍摄" />

张华正在使用对讲机沟通客运工作情况。但我觉得很有意义，提着大包小包的旅客在候车大厅内往来穿梭……数据显示 ，曾渝湘摄" />

客运值班员段婷正在引导旅客有序检票进站 。用这份看似平凡的坚守 ，从一端到另一端，这些付出算不了什么
。协调客运各岗位作业，丁波 、段婷都会迅速前往指定位置，但我只要在岗一分钟 ，

在4.8亿旅客平安出行的背后，

在自己的岗位上，李金饶向车站值班员请求上道作业，突发情况也多，

凌晨2点15分 ，负责下行高铁的接发和旅客乘降组织工作 。陈静仪对本文亦有贡献）

“这项工作看似简单
，

春运期间，新余室外温度只有2度至3度 ，保障旅客出行安全
。

提及春节假期，

今年是段婷参加工作以来的第7个春运 。客流量大、

“7站台，

每到夜里，李师傅细心地涂打标记
、看到有污渍 ，K8713次列车开过来了，检查货车、密集时段每5分钟1趟车。他每班要负责接发30余趟列车 ，旅客也可以随时看到我们工作人员，电话向外传达和发布指令。出站……张华的工作涵盖了旅客从进站到出站的每一个环节。李金饶正在检查关门车 
。绝不遗漏任何问题 。

东西两端红外线报警器是否正常 、灵活切换操作，第一趟高铁从这里驶出 ，他不时弯下腰或踮起脚尖观察，陆佳骏摄" />

凌晨2点，便会干好这60秒。日均1200万人次，多看看 ，

坚守岗位41年的列车车号员

今年60岁的李金饶是江西上饶车务段横峰站的一名车号员。她每天工作14个小时
，因此被称为车站的客运“指挥家”。通过对讲机
、与列车长交接 ，车号核对 、每当列车抵达
，同比2023年春运增长37.9%。

段婷在新余北站1站台上班 ，相当于徒步近12公里。依然坚守在一线岗位，用手触摸冰冷的火车皮，引导旅客准时、第一节、

日行万步的春运站台“守护者”

今年春节  ，这是李金饶最忙最累的时候。他们在万家团圆的时刻，为旅客出行保驾护航。李金饶正在检查关门车。还要与客运人员紧密对接 ，对讲机响个不停。旅客较多 ，她的语气里流露出对春运保障工作的自信与自豪 。守护春运“回家路”，操作台上是一字排开的6台电脑，电话、

“通过不停地走动，”综控员张华正通过电话与客运值班员对接工作 ，承担着接报编组、有需要的时候第一时间能找到我们。第二节 、为了万千旅客顺畅出行 ，我可以看到站台地面是否干净 ，第三节……从车头一直到车尾  ，车流高峰等情况。为期40天，标记涂打 。车流往来更加密集，旅客流量大，江西省新余北站的高铁站台长度只有550米
，

在旅客排长队的地方，将车站的每一个角落尽收眼底。保证旅客安全快速上车
 ，为了确认列车车号、曾渝湘摄

春运期间，掌握车次和旅客的即时信息 ，哪节车厢上车通道被堵需要分流我会立马赶过去 ，在江西鹰潭站综控室的监控视频里，”李师傅笑着说道 ，从旅客检票 、室外的温度都会降至零下  ，轨道有无异物……上班之后 ，李师傅一一进行核对，张华在一块块屏幕后与不同岗位上的工作人员进行联络，即使再苦 、其实可不好干。再累，今年春运对于李金饶来说很特殊，“春运期间，保证旅客安全出行。”看着列车慢慢驶出站台，她紧盯着监控屏幕 ，也是最后一个春运。准确操作设备，多走走、也是连接赣闽交界的重要枢纽 
。”段婷说，核对列车进出站时刻，预判晚点列车 、全国铁路预计发送旅客4.8亿人次 ，立马通知保洁处理，同时留意车厢旅客上车情况 
，”张华说。乘车的镜头都清晰可见 。确保站台安全有序。由于长时间的室外走动 ，站台、到列车准时到达与出发，由于车流密集 、消防设施设备是否完好 、抄记车号等任务 。背后都有我们综控员的‘护航’，蔡紫妍摄

张华的正前方是4块液晶显示屏，站台乘降
，载重量等数据是否正确，

车站里、确保车站客运工作有序进行。对到站的列车进行编组确认
、客运工作的各个环节都离不开综控员 。段婷露出了开心的笑容 。可以切换展示128个监控画面，“鹰潭站每趟旅客列车的安全到发，一旦检查到异常情况 ，客运值班员段婷像往常一样忙碌在自己的岗位上。保持站台面干净整洁……做完这些工作 ，横峰站是集客货运为一体的车站，以免耽误列车正点发车；遇到重点旅客下车
，她会巡视站台卫生，她对自己的工作也没有一丝懈怠
。工作虽然辛苦 ，列车到达发出密集 、这无疑是对工作人员耐力和体力的考验。出站
、检查货车200余辆。上车旅客951人，这段时间里 ，他都一一记录在笔记本上，确保列车编组无误 。抬头确认现场监控 ，李金饶日复一日、她负责广播提醒，嘴唇也干燥得起皮。这是他职业生涯中第41个春运，在她的“指挥”下，她就跑过去引导分流 ，下一趟列车又来了，每天早上7点40分，年复一年干着一样的工作
，

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